Server is temporarily unable to display the requested page

Допускается замена жиклеров вследствии естественного износа карбюратора. Разберем несколько вариаций на примере двигателя 1.5л.
Скажем, карбюратор продут, уровень установлен, жиклеры стандартные еще с завода, а машина не тянет, при трогании провал, при ускорении рывки. Вы исключили систему зажигания (см. выше), отрегулировали холостой ход (см. далее) и надеетесь на чудо.
Чуда не будет. Попросите помощника присесть за руль и наблюдать за тахометром. На прогретом двигателе, вооружившись переноской, начинайте медленно добавлять обороты.
Внимательно следите за диффузором первой камеры. Как только прекратит работу переходная система, и из диффузора польются первые капли, попросите партнера зафиксировать цифру. Ориентировочное вступление гл. дозирующей системы (те самые капельки) 2500 - 2700 об./минуту.
Если система вступает в работу раньше положеного, увеличте жиклер холостого хода (в электромагнитном клапане) на одну единицу. Отрегулируйте холостой ход и проверьте время вступление еще раз. Прокатитесь. Должно полегчать.